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发布日期:2024-03-22 01:34    点击次数:126

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三峡大坝成库后,“川江不夜航”成为历史。三峡船闸成为船舶翻越113米水位差的过坝主通说念,为做事沿江经济社会发展提供了有劲因循。为终了通航更顺畅、更有序,三峡局按照“起源科罚、总量甩手、远端搬动、有序放行、信息公开、照章监督”的原则,翻新引申长江主线过坝船舶联动甩手,三峡船闸日均驱动闸次数由初期的23.13普及至现在的31,年均通航率达93.95%,远高于84.13%的计算标的,尽头于每年多驱动近900小时。

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